Manitou MLT 940 – 140 V+ . Serie MLT 900 Agri Fase V

EL MOTOR. LA UNIDAD DE POTENCIA

El fabricante del motor es la división Industrial de Deutz en el modelo MLT 940-140, y John Deere en el modelo MLT 961-145. Son motores montados lateralmente, que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 3.621/4.500 cm3 de cilindrada. Disponen de convertidor de par a la salida del volante motor. Ventilador Reversible Automático con accionamiento de 10 segundos cada tres minutos. Turbo con enfriador Intercooler y Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (EGR) y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 120/135 litros y el depósito de Ad Blue permite 10/12 litros, según los modelos.

LA ELEVACIÓN

Brazo doble reforzado en forma de U. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con la suspensión Activa CRC del brazo con desactivación al alcanzar los 35º de elevación y que absorbe los movimientos del brazo, activado a más de 4 kmh, y con desconexión automática al bajar de 4 kmh. La serie monta amortiguadores hidráulicos de final de carrera. Opcionalmente los modelos pueden montar el bloqueo manual o hidráulico para los implementos.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los modelos montan la cabina de seguridad 360º apoyada sobre tacos de goma. Nivel sonoro de 72  dB(A). El aire acondicionado es de serie. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con dos filtros de la cabina. Una consola lateral derecha DBS contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes, junto a un Joystick multifuncional JSM en el apoyabrazos suspendido y pantalla de control. La columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática.

LA TRANSMISIÓN

Las máquinas, de serie, montan diferentes tipos de transmisiones. El modelo MLT 940-140 monta la transmisión Contínua CVT. El modelo MLT 961-145 monta transmisión Hidrostática M-Vario Plus 2+2 y un inversor hidráulico con mando en la columna de la dirección. Opcionalmente todos los modelos pueden configurarse con un botón FRN para el inversor Power Shuttle en el Joystick.  En modo transporte manual, se bloquean las funciones del brazo, y no se activa la dirección a las cuatro ruedas, ni el modo de conducción lateral (cangrejo). Velocidad máxima de desplazamiento a 40 kmh. Todos los modelos pueden configurarse opcionalmente con el sistema de acercamiento progresivo.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico de los modelos monta una bomba hidráulica de pistones y caudal variable de 170/200 litros de caudal a 270 bares de presión de funcionamiento. El sistema de serie ECS realiza la descompresión del sistema hidráulico al conectar los implementos. Los modelos disponen de serie de dos válvulas hidráulicas de mando a distancia. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con diferentes ganchos de remolque.

LA TRACCIÓN

Los modelos son del tipo 4RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras del mismo diámetro y reductores epicicloidales. Ambos ejes son fijos, sin suspensión. La doble tracción es de conexión permanente. Todos los modelos montan ambos ejes con bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado al 45%. Frenos de discos en baño de aceite en los dos ejes. Las máquinas montan el sistema de dirección con tres modos de trabajo: dos ruedas delanteras directrices, las cuatro ruedas directrices, las ruedas en desplazamiento lateral, (cangrejo). El sistema opcional de alineación automática posiciona las ruedas al cambiar el modo de dirección.