Manitou MLT 733 – 115 . Serie MLT 700 Agri Fase V
| MODELOS | MLT 730 -115 Fase V | MLT 733 -115 Fase V | MLT 737 -130 PS+ Fase V | MLT 741 – 140 V+ Fase V |
| Tipo de cargadora telescópica. | GG | GG | GG | GG |
| Capacidad máxima de elevación (daN) | 3.000 | 3.300 | 3.700 | 4.100 |
| Altura máxima de elevación (mm) | 6.900 | 6.900 | 6.900 | 6.900 |
| P .V. R. P. (sin iva) | ||||
| Potencia Nominal (CV) | 116 | 116 | 129 | 136 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie MLT 700 Agri Fase V de cargadoras telescópicas Manitou, homologadas como tractor agrícola, consta de cuatro modelos, en diferentes versiones según las configuraciones. Es una serie que procede de la anterior serie MLT, y que adaptada a las nuevas normativas de emisiones se comercializa desde Enero de 2021. Es una serie con una misma estructura de diseño, bastidor de una pieza y brazo doble en forma de U. Se fabrica en Francia.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN (daN) | 3.300 |
| ALTURA DE ELEVACIÓN MÁXIMA (mm) | 6.900 |
| CLASE | R4 |
| GRUPO | 1.3 |
| CATEGORÍA | T1 A |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE CARGADORA TELESCÓPICA | GG |
| TIPO DE TRACCIÓN | 4RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | D |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2021 |
| PAÍS DE ORIGEN | Francia |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Deutz |
| POSICIÓN DEL MOTOR (Base) | Lateral |
| EMISIONES (Fase) | V |
| REDUCCIÓN DE EMISIONES (Sistemas) | EGR/SRC/DOC |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 85 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 116 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.000 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 85 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | n.d.c. |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 460 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.400 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d.c. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí |
| CILINDROS (nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.621 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 23,47 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 14,37 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 98 x 120 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 120 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 10 |
Elevación
| CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN (daN) | 3.300 |
| ALTURA DE ELEVACIÓN MÁXIMA (mm) | 6.900 |
| ÁNGULO DE CARGA (º) | 134 |
| ÁNGULO DE DESCARGA (º) | 12 |
| INCLINACIÓN DEL BRAZO (º) | 61 |
| EXTENSIÓN DEL BRAZO (Tipo) | Electro proporcional |
| TOMA HIDRÁULICA SUPERIOR (Base) | opción |
| DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL BRAZO (º) | opción |
| CABEZAL AUXILIAR (Tipo) | Electro Hidráulico |
| CICLOS HIDRÁULICOS SUBIDA / BAJADA, SIN CARGA (sg) | 6,75 / 5,65 |
| CICLOS HIDRÁULICOS EXTENSIÓN / RETRACCIÓN, SIN CARGA (sg) | 6,50 / 3,90 |
| CICLOS HIDRÁULICOS CUCHARA VOLTEO / LLENADO, SIN CARGA (sg) | 3,15 / 2,55 |
Entorno del conductor
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina 360º |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | 75 |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de goma |
| ASIENTO DEL CONDUCTOR (Base) | Mecánica |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | C.C.A.A |
Transmisión
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 4 x 4 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Power Shuttle |
| EMBRAGUE (Base) | Convertidor de par |
| INVERSIÓN (Base) | Electro Hidráulica |
| VELOCIDAD MÁXIMA DE DESPLAZAMIENTO (km/h) | 40 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | M. Vario Shift |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| BOMBA HIDRÁULICA DE ELEVACIÓN (Tipo) | Engranajes |
| CIRCUITO (Tipo) | Centro Abierto |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO (L) | 135 |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 104 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (Bar) | 250 |
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | n.d. |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | n.d. |
| BOMBA HIDRÁULICA DEL CIRCUITO TRASERO (Tipo) | n.d. |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA DEL CIRCUITO TRASERO (L/min) | n.d. |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO TRASERO (Bar) | n.d. |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento Limitado |
| TIPO DE DIFERENCIAL TRASERO (Base) | opción |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Electro hidráulico |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | opción |
| MODOS DE LA DIRECCIÓN (2RM/4RM/CANGREJO) (Base) | 2 / 4 / L |
| ARTICULACIÓN CENTRAL (Base) | n.d. |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 440 |
| RADIO MÍNIMO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 3.930 |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 45 |
| FRENOS DE SERVICIO (Tipo) | Baño de aceite |
| ACCIONAMIENTO DE LOS FRENOS (Tipo) | Hidráulico |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 460 / 70 R 24 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 460 / 70 R 24 |
| BATALLA (mm) | 2.810 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO (MASA) EN VACÍO (kg) | 7.120 |
| VÍA MÍNIMA (mm) | n.d.c. |
| LONGITUD TOTAL SIN HORQUILLA (mm) | 4.780 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 2.390 |
| ALTURA TOTAL DE CABINA (mm) | 2.380 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg / kW) | 83,70 |
Serie MLT 700 Agri Fase V
EL MOTOR. LA UNIDAD DE POTENCIA
El fabricante del motor es la división Industrial de Deutz. Son motores montados lateralmente, que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 3.621 cm3 de cilindrada. Disponen de convertidor de par a la salida del volante motor. Ventilador Reversible Automático con accionamiento de 10 segundos cada tres minutos. Turbo con enfriador Intercooler y Common Rail, con módulo de control electrónico programado. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (EGR) y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 78/120 litros y el depósito de Ad Blue permite 13/10 litros, según los modelos.
LA ELEVACIÓN
Brazo doble reforzado en forma de U. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con la suspensión Activa CRC del brazo con desactivación al alcanzar los 35º de elevación y que absorbe los movimientos del brazo, activado a más de 4 kmh, y con desconexión automática al bajar de 4 kmh. La serie monta amortiguadores hidráulicos de final de carrera. Opcionalmente los modelos pueden montar el bloqueo manual o hidráulico para los implementos.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los modelos montan la cabina de seguridad 360º apoyada sobre tacos de goma. Nivel sonoro de 73/75/72 dB(A). El aire acondicionado es de serie. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con dos filtros de la cabina. Una consola lateral derecha DBS contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes, junto a un Joystick multifuncional JSM en el apoyabrazos suspendido y pantalla de control. La columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática.
LA TRANSMISIÓN
Las máquinas, de serie, montan diferentes tipos de transmisiones. El modelo MLT 730-115 monta transmisión Hidrostática M-Vario Shift 2+2. Los modelos MLT 733-115 y MLT 737-130 montan la transmisión Power Shuttle de 4+4 ó 6+3 velocidades con la selección automática de las velocidades 4ª, 5ª y 6ª desde el mando Joystick, y un inversor hidráulico con mando en la columna de la dirección. Opcionalmente todos los modelos pueden configurarse con un botón FRN para el inversor Power Shuttle en el Joystick. El modelo MLT 741-140 monta la transmisión Contínua CVT. En modo transporte manual, se bloquean las funciones del brazo, y no se activa la dirección a las cuatro ruedas, ni el modo de conducción lateral (cangrejo). Velocidad máxima de desplazamiento a 40 kmh. Todos los modelos pueden configurarse opcionalmente con el sistema de acercamiento progresivo.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico de los modelos MLT 730-115 y MLT 733-115 dispone de una bomba hidráulica de engranajes con un caudal de 106 litros/minuto, trabajando a 250 bares de presión. Los modelos MLT 737-130 y MLT 741-140 montan una bomba hidráulica de pistones y caudal variable de 150/170 litros de caudal a 270 bares de presión de funcionamiento. El sistema de serie ECS realiza la descompresión del sistema hidráulico al conectar los implementos. Los modelos disponen de serie de dos válvulas hidráulicas de mando a distancia. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con diferentes ganchos de remolque.
LA TRACCIÓN
Los modelos son del tipo 4RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras del mismo diámetro y reductores epicicloidales. Ambos ejes son fijos, sin suspensión. La doble tracción es de conexión permanente. Todos los modelos montan ambos ejes con bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado al 45%. Frenos de discos en baño de aceite en los dos ejes. Las máquinas montan el sistema de dirección con tres modos de trabajo: dos ruedas delanteras directrices, las cuatro ruedas directrices, las ruedas en desplazamiento lateral, (cangrejo). El sistema opcional de alineación automática posiciona las ruedas al cambiar el modo de dirección.