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Manitou MLT 420 – 60 H. Serie MLT 400 Agri Fase V

MODELOS MLT 420 – 60 H  Fase V
Tipo de cargadora telescópica. PP
Capacidad máxima de elevación (daN) 2.000
Altura máxima de elevación (mm) 4.350
P .V. R. P. (sin iva)  
Potencia Nominal (CV) 57

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie MLT 400 Agri Fase V de cargadoras telescópicas Manitou, (no está homologada como tractor agrícola), consta de un único modelo, en diferentes versiones según las configuraciones. Es una serie que procede de la anterior serie MLT, y que adaptada a las nuevas normativas de emisiones se comercializa desde Enero de 2021. Es una serie con una misma estructura de diseño, bastidor de una pieza y brazo doble en forma de U. Se fabrica en Francia.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN (daN) 2.000
ALTURA DE ELEVACIÓN MÁXIMA (mm) 4.350
CLASE R4
GRUPO 1.3
CATEGORÍA T1 A
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE CARGADORA TELESCÓPICA PP
TIPO DE TRACCIÓN 4RM
SEGMENTO DE POTENCIA B
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2021
PAÍS DE ORIGEN Francia
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Kubota
POSICIÓN DEL MOTOR (Base) Lateral
EMISIONES (Fase) V
REDUCCIÓN DE EMISIONES (Sistemas) EGR/SRC/DOC
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 42,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 57
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.000
POTENCIA MÁXIMA (kW) 42,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) n.d.c.
PAR MÁXIMO (Nm) 147
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.c.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (nº) 4
CILINDRADA (cm3) 2.615
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 16,06
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 9,83
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 87 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 63
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
Elevación
CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN (daN) 2.000
ALTURA DE ELEVACIÓN MÁXIMA (mm) 4.350
ÁNGULO DE CARGA (º) 116
ÁNGULO DE DESCARGA (º) 12
INCLINACIÓN DEL BRAZO (º) 61
EXTENSIÓN DEL BRAZO (Tipo) Electro proporcional
TOMA HIDRÁULICA SUPERIOR (Base) opción
DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL BRAZO (º) opción
CABEZAL AUXILIAR (Tipo) Electro Hidráulico
CICLOS HIDRÁULICOS SUBIDA / BAJADA, SIN CARGA (sg) 5,00 / 3,50
CICLOS HIDRÁULICOS EXTENSIÓN / RETRACCIÓN, SIN CARGA (sg) 4,80 / 3,00
CICLOS HIDRÁULICOS CUCHARA VOLTEO / LLENADO, SIN CARGA (sg) 3,30 / 2,70
Entorno del conductor
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina 360º
NIVEL SONORO (dB(A)) 76
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
ASIENTO DEL CONDUCTOR (Base) Mecánica
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.C.A.A
Transmisión
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 2 x 2
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Hidrostática
EMBRAGUE (Base) Convertidor de par
INVERSIÓN (Base) Electro Hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA DE DESPLAZAMIENTO (km/h) 25
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
BOMBA HIDRÁULICA DE ELEVACIÓN (Tipo) Engranajes
CIRCUITO (Tipo) Centro Abierto
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO (L) 70
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 60
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (Bar) 255
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) n.d.
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) n.d.
BOMBA HIDRÁULICA DEL CIRCUITO TRASERO (Tipo) n.d.
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA DEL CIRCUITO TRASERO (L/min) n.d.
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO TRASERO (Bar) n.d.
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento Limitado
TIPO DE DIFERENCIAL TRASERO (Base) opción
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Electro hidráulico
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) opción
MODOS DE LA DIRECCIÓN (2RM/4RM/CANGREJO) (Base) 2 / 4 / L
ARTICULACIÓN CENTRAL (Base) n.d.
DESPEJE AL SUELO (mm) 240
RADIO MÍNIMO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 3.060
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 45
FRENOS DE SERVICIO (Tipo) Baño de aceite
ACCIONAMIENTO DE LOS FRENOS (Tipo) Hidráulico
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 12 - 16.5
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 12 - 16.5
BATALLA (mm) 2.130
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO (MASA) EN VACÍO (kg) 4.140
VÍA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL SIN HORQUILLA (mm) 3.640
ANCHURA TOTAL (mm) 1.490
ALTURA TOTAL DE CABINA (mm) 1.970
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg / kW) 98,57
Serie MLT 400 Agri Fase V

EL MOTOR. LA UNIDAD DE POTENCIA

El fabricante del motor es la división Industrial de motores Kubota. Es un motor montado lateralmente, que cumple con la Fase V de la normativa de emisiones. Es de cuatro cilindros, con 2.615 cm3 de cilindrada. Ventilador Reversible Automático con accionamiento de 10 segundos cada tres minutos. Turbo con enfriador Intercooler y Common Rail, con módulo de control electrónico programado. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (EGR). El depósito de combustible tiene una capacidad de 60 litros.

LA ELEVACIÓN

Brazo doble reforzado en forma de U. Opcionalmente el modelo se puede configurar con la suspensión Activa CRC del brazo con desactivación al alcanzar los 35º de elevación y que absorbe los movimientos del brazo, activado a más de 4 kmh, y con desconexión automática al bajar de 4 kmh. La serie monta amortiguadores hidráulicos de final de carrera. Opcionalmente el modelo puede montar el bloqueo manual o hidráulico para los implementos.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

El modelo monta la cabina de seguridad 360º apoyada sobre tacos de goma. Nivel sonoro de 76dB(A). El aire acondicionado es de serie. El modelo se puede configurar opcionalmente con dos filtros de la cabina. Una consola lateral derecha DBS contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes, junto a un Joystick multifuncional JSM en el apoyabrazos suspendido y pantalla de control. La columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática.

LA TRANSMISIÓN

El modelo monta transmisión Hidrostática 2+2 y un inversor hidráulico con mando en la columna de la dirección. Opcionalmente el modelo puede configurarse con un botón FRN para el inversor Power Shuttle en el Joystick.  En modo transporte manual, se bloquean las funciones del brazo, y no se activa la dirección a las cuatro ruedas, ni el modo de conducción lateral (cangrejo). Velocidad máxima de desplazamiento a 25 kmh,). El modelo puede configurarse opcionalmente con el sistema de acercamiento progresivo.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico dispone de una bomba hidráulica de engranajes con un caudal de 77 litros/minuto, trabajando a 255 bares de presión. El sistema de serie ECS realiza la descompresión del sistema hidráulico al conectar los implementos. El modelo dispone de serie de dos válvulas hidráulicas de mando a distancia. Se puede configurar opcionalmente con diferentes ganchos de remolque.

LA TRACCIÓN

El modelo es del tipo 4RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras del mismo diámetro y reductores epicicloidales. Ambos ejes son fijos, sin suspensión. La doble tracción es de conexión permanente. El modelo monta el eje delantero con bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado al 45%. Frenos de discos en baño de aceite en los dos ejes. La máquina monta el sistema de dirección con tres modos de trabajo: dos ruedas delanteras directrices, las cuatro ruedas directrices, las ruedas en desplazamiento lateral, (cangrejo). El sistema opcional de alineación automática posiciona las ruedas al cambiar el modo de dirección.