Dieci Agri Star 37.7 GD. Serie Agri Star GD
| MODELOS | Agri Star 37.7 GD | Agri Star 40.8 GD | Agri Star 38.10 GD |
| Tipo de cargadora telescópica. | GG | GG | GG |
| Capacidad máxima de elevación (daN) | 3.700 | 4.000 | 3.800 |
| Altura máxima de elevación (mm) | 6.800 | 7.700 | 9.600 |
| P .V. R. P. (sin iva) | |||
| Potencia Nominal (CV) | 136 | 136 | 136 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie Agri Star GD de cargadoras telescópicas Dieci, consta de tres modelos. Es una serie que procede de la anterior, y que adaptada a las nuevas normativas de emisiones se comercializa desde el año 2023. Es una serie con una misma estructura de diseño, batalla de 2.750 mm. Se fabrica en Italia.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN (daN) | 3.700 |
| ALTURA DE ELEVACIÓN MÁXIMA (mm) | 6.800 |
| CLASE | R4 |
| GRUPO | 1.3 |
| CATEGORÍA | T1 A |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE CARGADORA TELESCÓPICA | GG |
| TIPO DE TRACCIÓN | 4RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | D |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2023 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Perkins 904 J-E36 TA |
| POSICIÓN DEL MOTOR (Base) | Lateral |
| EMISIONES (Fase) | V |
| REDUCCIÓN DE EMISIONES (Sistemas) | DOC / DPF / SCR |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 100 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 136 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.200 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 100 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.200 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 530 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.500 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí |
| CILINDROS (nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.621 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 27,62 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 15,36 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 98 x 120 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 175 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 19 |
Elevación
| CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN (daN) | 3.700 |
| ALTURA DE ELEVACIÓN MÁXIMA (mm) | 6.800 |
| ÁNGULO DE CARGA (º) | 16 |
| ÁNGULO DE DESCARGA (º) | 130 |
| INCLINACIÓN DEL BRAZO (º) | 60 |
| EXTENSIÓN DEL BRAZO (Tipo) | Electro proporcional |
| TOMA HIDRÁULICA SUPERIOR (Base) | opción |
| DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL BRAZO (º) | opción |
| CABEZAL AUXILIAR (Tipo) | Electro Hidráulico |
| CICLOS HIDRÁULICOS SUBIDA / BAJADA, SIN CARGA (sg) | 7,50 / 5,30 |
| CICLOS HIDRÁULICOS EXTENSIÓN / RETRACCIÓN, SIN CARGA (sg) | 5,30 / 4,00 |
| CICLOS HIDRÁULICOS CUCHARA VOLTEO / LLENADO, SIN CARGA (sg) | 4,10 / 2,30 |
Entorno del conductor
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina 360º |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Amortiguadores hidráulicos |
| ASIENTO DEL CONDUCTOR (Base) | Mecánica |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | C.C.A.A |
Transmisión
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | Hidrostática (1 G) |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Continua |
| EMBRAGUE (Base) | Convertidor de par |
| INVERSIÓN (Base) | Electrohidráulico |
| VELOCIDAD MÁXIMA DE DESPLAZAMIENTO (km/h) | 38 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| BOMBA HIDRÁULICA DE ELEVACIÓN (Tipo) | Pistones |
| CIRCUITO (Tipo) | Centro Cerrado Load Sensing |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO (L) | 170 |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 170 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (Bar) | 255 |
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | n.d. |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | n.d. |
| BOMBA HIDRÁULICA DEL CIRCUITO TRASERO (Tipo) | n.d. |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA DEL CIRCUITO TRASERO (L/min) | n.d. |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO TRASERO (Bar) | n.d. |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento Limitado |
| TIPO DE DIFERENCIAL TRASERO (Base) | opción |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Electro hidráulico |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | opción |
| MODOS DE LA DIRECCIÓN (2RM/4RM/CANGREJO) (Base) | 2 / 4 / L |
| ARTICULACIÓN CENTRAL (Base) | n.d. |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 260 |
| RADIO MÍNIMO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 3.679 |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 40 |
| FRENOS DE SERVICIO (Tipo) | Baño de aceite |
| ACCIONAMIENTO DE LOS FRENOS (Tipo) | Hidráulico |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 400 / 70 R 24 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 400 / 70 R 24 |
| BATALLA (mm) | 2.750 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d. |
| PESO (MASA) EN VACÍO (kg) | 7.750 |
| VÍA MÍNIMA (mm) | 1.870 |
| LONGITUD TOTAL SIN HORQUILLA (mm) | 4.900 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 2.290 |
| ALTURA TOTAL DE CABINA (mm) | 2.630 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg / kW) | 77,50 |
Serie Agri Star GD
EL MOTOR. LA UNIDAD DE POTENCIA
El fabricante del motor es la división agrícola de Perkins. Son motores montados lateralmente, que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 3.621 cm3 de cilindrada. Disponen de convertidor de par a la salida del volante motor. Turboalimentados con enfriador Intercooler y Common Rail, con módulo de control electrónico programado. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), Filtro de partículas (DPF) y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 175 litros y el depósito de Ad Blue permite 19 litros.
LA ELEVACIÓN
Brazo de acero en forma de U. La serie monta amortiguadores hidráulicos de final de carrera. El ángulo total de inclinación del cabezal es de 146º. Opcionalmente los tres modelos pueden montar el bloqueo manual o hidráulico para los implementos. Gestión electrónica de la suspensión en función de la velocidad y de la altura de la carga.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los tres modelos montan la cabina de seguridad panorámica de 360º de visibilidad, apoyada sobre amortiguadores hidráulicos. El aire acondicionado es de serie. Una consola lateral derecha contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes, junto a un Joystick multifuncional. La columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática. Monitor de control con pantalla de 7”. Opcionalmente los tres modelos se pueden configurar con tele cámaras traseras.
LA TRANSMISIÓN
La transmisión es Hidrostática, de una velocidad, con control electrónico del funcionamiento. Cuatro modos de conducción: Normal, Eco, Super lentas Creeper, y de Carga. Inversor electro hidráulico con mando en la columna de la dirección. Velocidad máxima de desplazamiento a 38 kmh. Sistema Cruise Control de avance con acelerador y limitador electrónicos.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico, con una capacidad de 170 litros de aceite, de centro cerrado Load Sensing, dispone de una bomba hidráulica principal de pistones con un caudal variable de 170 litros/minuto, trabajando a 255 bares de presión. Los tres modelos disponen de serie de dos válvulas hidráulicas de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
Los tres modelos son del tipo 4RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras del mismo diámetro. El eje delantero es fijo, y el eje trasero es oscilante. Opcionalmente los tres tractores se pueden configurar con suspensión delantera. La doble tracción es de conexión permanente. El bloqueo del diferencial delantero es de deslizamiento limitado. Frenos de discos en baño de aceite en los dos ejes, con servofreno y doble circuito hidráulico. Las máquinas montan el sistema de dirección con tres modos de trabajo: dos ruedas delanteras directrices, las cuatro ruedas directrices, las ruedas en desplazamiento lateral, (cangrejo).